מערכת התאורה הראשונה של מסלולי שדה התעופה החלה להיות בשימוש בנמל התעופה קליבלנד סיטי (הידוע כיום כשדה התעופה הבינלאומי של קליבלנד הופקינס) בשנת 1930. כיום, מערכת התאורה של שדות התעופה הולכת ומשתכללת. נכון להיום, מערכת התאורה של שדות התעופה מחולקת בעיקר למערכת תאורת גישה, מערכת תאורת נחיתה ומערכת תאורת מוניות. מערכות תאורה אלו יחד מהוות את עולם התאורה הצבעוני של שדות התעופה בלילה. בואו לחקור את הקסומים האלהמערכות תאורהיַחַד.

מערכת תאורת גישה

מערכת תאורת גישה (ALS) היא סוג של תאורת ניווט עזר המספקת התייחסות ויזואלית בולטת למיקום ולכיוון של כניסות למסלול כאשר מטוס נוחת בלילה או בראות נמוכה. מערכת תאורת הגישה מותקנת בקצה הגישה של המסלול והיא סדרה של אורות אופקיים,אורות מהבהבים(או שילוב של שניהם) הנמשכים החוצה מהמסלול. אורות גישה משמשים בדרך כלל על מסלולים עם נהלי גישת מכשירים, המאפשרים לטייסים להבחין חזותית בסביבת המסלול ועוזרים להם ליישר את המסלול כאשר המטוס מתקרב לנקודה שנקבעה מראש.

אור קו מרכז מתקרב

התחל עם התמונה הקודמת. תמונה זו מציגה את האורות הקבוצתיים של מערכת תאורת הגישה. אנו מסתכלים תחילה על אורות קו מרכז הגישה. מחוץ למסלול יותקנו 5 שורות של אורות בהירים לבנים משתנים החל מקו ההארכה של קו המרכז בגובה 900 מטר, כאשר שורות קבועות כל 30 מטר, המשתרעות עד לפתח המסלול. אם מדובר במסלול פשוט, המרווח האורכי של האורות הוא 60 מטר, והם צריכים להימשך לפחות 420 מטר עד להארכת קו המרכז של המסלול. ייתכן שיהיה עליך לומר שהאור בתמונה כתום בבירור. ובכן, חשבתי שזה כתום, אבל זה בעצם לבן משתנה. באשר למה התמונה נראית כתומה, זה חייב להישאל על ידי הצלם

אחד מחמשת האורות במרכז קו מרכז הגישה ממוקם בדיוק על קו ההרחבה של קו המרכז, מ-900 מטר עד 300 מטר מקו ההארכה של קו המרכז. הם יוצרים שורה של קווי אור מהבהבים ברצף, מהבהבים פעמיים בשנייה. במבט מטה מהמטוס, מערכת האורות הזו הבהבה ממרחק, והצביעה ישר לעבר קצה המסלול. בשל מראהו ככדור פרווה לבנה הרץ במהירות לעבר הכניסה למסלול, הוא מכונה "ארנב".

התקרבו לאורות אופקיים

האורות האופקיים הלבנים המשתנים המוגדרים במרחק של מספר שלם של 150 מטר מסף המסלול נקראים אורות גישה אופקיים. אורות הגישה האופקיים מאונכים לקו המרכז של המסלול, והצד הפנימי של כל צד נמצא במרחק של 4.5 מטרים מקו המרכז המורחב של המסלול. שתי השורות של האורות הלבנים בתרשים, שהן אופקיות לאורות קו מרכז הגישה וארוכות יותר מנורות קו המרכז של הגישה (אם אתה חושב שהם כתומים, אני לא יכול לעשות את זה), הן שתי קבוצות של אורות אופקיים של גישה. אורות אלו יכולים להצביע על המרחק בין המסלול ולאפשר לטייס לתקן אם כנפי המטוס אופקיות.