כאשר הנורית פועלת, התנאים הבאים יכולים לגרום לטמפרטורת הצומת לעלות בדרגות שונות.

1、 הוכח שהמגבלה של יעילות האור היא הסיבה העיקרית לעלייתצומת LEDטֶמפֶּרָטוּרָה. נכון להיום, תהליכי גידול חומרים מתקדמים וייצור רכיבים יכולים להמיר את רוב האנרגיה החשמלית המבואה שלLED לתוך אוראנרגיית קרינה. עם זאת, מכיוון שלחומרי שבב LED יש מקדמי שבירה גדולים בהרבה מהמדיה הסובבת, חלק גדול מהפוטונים (>90%) הנוצרים בתוך השבב לא יכול להציף בצורה חלקה את הממשק, והשתקפות מוחלטת נוצרת בין השבב לממשק המדיה. חוזר לחלק הפנימי של השבב ולבסוף נספג בחומר השבב או המצע באמצעות השתקפויות פנימיות מרובות, והופך חם בצורה של רטט סריג, מה שמקדם את עליית טמפרטורת הצומת.

2、 מכיוון שצומת ה-PN לא יכול להיות מושלם במיוחד, יעילות ההזרקה של האלמנט לא תגיע ל-100%, כלומר בנוסף למטען (חור) המוזרק לאזור ה-N באזור ה-P, גם אזור ה-N יזריק טעינה (אלקטרון) לאזור P כאשר הנורית פועלת. בדרך כלל, הזרקת המטען האחרונה לא תייצר אפקט אופטו-אלקטרי, אלא נצרך בצורה של חימום. גם אם החלק השימושי של המטען המוזרק לא יהפוך כולו לקל, חלקם יהפכו בסופו של דבר לחום בשילוב עם זיהומים או פגמים באזור הצומת.

3、 מבנה האלקטרודה הרע של האלמנט, החומרים של מצע שכבת החלון או אזור הצומת ודבק הכסף המוליך כולם בעלי ערכי התנגדות מסוימים. התנגדויות אלה מוערמות זו כנגד זו כדי ליצור את ההתנגדות הסדרתית של ה-אלמנט LED. כאשר הזרם זורם דרך צומת PN, הוא יזרום גם דרך נגדים אלו, וכתוצאה מכך חום ג'ול, שיוביל לעליית טמפרטורת השבב או טמפרטורת הצומת.